充電樁配套箱式變電站廠家：鎮(zhèn)江市區(qū)計(jì)劃新增8382個(gè)充電樁

文章來(lái)源：http://m.xqitao.com 發(fā)布時(shí)間：2023-08-25 瀏覽次數(shù)：377

既然新能源汽車(chē)的保有量再不斷地上升，那么尤其衍生出的“配套期待”也一定會(huì)愈發(fā)的強(qiáng)烈。這電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自于電能，它需要用充電樁上的“槍”來(lái)充電，而這背后需要配套充電樁箱變等來(lái)提供可用電能。近日，江蘇鎮(zhèn)江市《鎮(zhèn)江市電動(dòng)汽車(chē)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃實(shí)施方案（2023-2025年）》，其中提出，在2023-2025年，鎮(zhèn)江市區(qū)計(jì)劃新增充電樁8382個(gè)。

近年來(lái)，各地的新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，截至2022年底，鎮(zhèn)江市新能源汽車(chē)保有量約2.9萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量比重提高至3.9%。這就需要與之配套的充電樁、充電樁專(zhuān)用箱式變電站等設(shè)施的不斷地完善、增信覆蓋。

針對(duì)出現(xiàn)的一些新的狀況、問(wèn)題，《方案》給出了解決方案：

供電部門(mén)將充電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。同時(shí)，我市將加強(qiáng)充電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造力度，確保電力供應(yīng)滿(mǎn)足充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)需求；推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施與分布式可再生能源、電網(wǎng)之間雙向互動(dòng)，提高充電系統(tǒng)效率及安全性。

以“停車(chē)場(chǎng)+公共充電站”建設(shè)為例，《規(guī)劃實(shí)施方案》提出，利用停車(chē)場(chǎng)地資源，建設(shè)充電站，實(shí)現(xiàn)復(fù)合用地，節(jié)約場(chǎng)站用地規(guī)模和投資，并快速實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)布置的目標(biāo)，進(jìn)而提升站點(diǎn)覆蓋率；室外停車(chē)場(chǎng)、公共綠地地下停車(chē)場(chǎng)可增加光伏和儲(chǔ)能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)充”一體化的充電站，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

新能源汽車(chē)充電站系統(tǒng)是為電動(dòng)車(chē)等提供“動(dòng)力源”的地方，其中包括了硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)以及綜合服務(wù)系統(tǒng)等。而硬件系統(tǒng)由充電樁、配電設(shè)備、充電管理系統(tǒng)以及安全防護(hù)設(shè)備等組成。在其中，箱式變電站或者說(shuō)是充電樁專(zhuān)用箱式變壓器是最為核心的硬件設(shè)備之一。經(jīng)過(guò)這個(gè)設(shè)備可以將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換成直流電，從高壓電能轉(zhuǎn)換為適合車(chē)輛充電的低壓電能，以便電動(dòng)車(chē)穩(wěn)定充電。

充電樁專(zhuān)用箱變，是預(yù)裝式變電站在新能源領(lǐng)域的一個(gè)比較顯著的應(yīng)用。它由金屬箱體、高低壓開(kāi)關(guān)柜、電力變壓器、計(jì)量設(shè)備等組成。它的價(jià)格在十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)之間，它由箱變廠家根據(jù)客戶(hù)的需求進(jìn)行定制組裝，經(jīng)過(guò)測(cè)試后，運(yùn)輸?shù)匠潆娬粳F(xiàn)場(chǎng)接線送電調(diào)試即可使用。具有占地少、生產(chǎn)周期短、節(jié)約成本等特點(diǎn)，歡迎前來(lái)江蘇中盟電氣咨詢(xún)。